鋁合金廂式半掛車成為未來陸運的主要裝備

西鋁-西鋁鋁產業電訊：廂式半掛車屬于半掛車的一種，采用廂體結構，僅在車后端有車輪，前端通過聯結裝置搭載在牽引車的牽引座上，本身無動力裝置，具有廂式車的優點及半掛車的靈活性，能夠較好實現運輸工具與貨物間的相互配合。隨著互聯網+、電商等現代物流的興起，廂式半掛車已經成為內陸貨物運輸的主要裝備。

運輸作為物流作業最直觀、最重要的環節,影響著物流其他要素功能的實現，盡快實現技術創新，物流運輸成本降低，物流運輸效率提升，是運輸業當下急需解決的問題。同時，隨著互聯網+、電商等現代物流的興起，我國未來物流產業的發展方向日漸清晰，節能環保的大馬力牽引車匹配輕質、大容積的廂式半掛車，已經成為陸運系統裝備的主要應用方向。

廂式半掛車屬于半掛車的一種，采用廂體結構，僅在車后端有車輪，前端通過聯結裝置搭載在牽引車的牽引座上，本身無動力裝置，具有廂式車的優點及半掛車的靈活性，能夠較好實現運輸工具與貨物間的相互配合。近年來，隨著鋁合金在汽車領域的擴大應用，鋁合金廂式半掛車也應運而生，并成為許多物流公司為進一步提升運營效率、降低干線物流成本，所采購的首選車型。

鋁合金廂式半掛車是指除車橋、懸掛裝置、牽引裝置以外的其他部件全部實現鋁制化的半掛車，通過鋁合金材料的使用和汽車結構的優化，達到了增加半掛車容積、提高運輸效率、節約運輸成本的目的。據統計，目前我國物流公司對鋁合金廂式半掛車的年采購量達1萬臺以上。

國內領先的鋁合金半掛車生產企業,通過對廂式半掛車生產工藝的不斷改進和創新，其生產的鋁合金廂式半掛車相比鋼制廂式半掛車單車可減重3噸以上，不僅具有安全、輕質、高效、節能等特性，還實現了產品的高端化、市場化、國際化，為推動我國汽車產業的進步，實現節能減排具有重要意義。

（重慶西鋁信達鋁產業股份有限公司宣傳部整理供稿）

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